1894 yılında, bir İngiliz şirketi tarafından, teknesi sacdan, 286 groston çarklı olarak yolcu taşımak amacıyla şehir hatları vapuru olarak yapıldı.
Sacdan yapılan 286 grostonluk teknenin uzunluğu 54, 8 m, genişliği 7.2 m, su kesimi 2.4 m olup, 510 beygir gücünde, 2 silindirli compound buhar makinası vardı. Aynı özelliklere sahip Fenerbahçe adlı diğer bir eşiyle beraber yıllar boyunca Boğaziçi hariç, İstanbul sularında çalıştı. Vapur, 1934 yılında 40 yıllık görev süresini tamamlayarak satıldı.
Daha sonraki yıllarda da “Haydarpaşa” adında diğer bir yolcu vapuru, 1949 yılında, Hollanda’da yapıldı. Bu vapur, 561 groston , 54.4 m uzunluğunda, 10.8 m eninde, su kesimi 3.3  m olan vapurun 5 tane daha eşi vardı. Her biri, 550 beygir gücünde iki adet tripil buhar makinası bulunmaktaydı. Çift uskurlu olup 13 mil hız yapabiliyor, 1041 kişiyi taşıyabiliyordu. Bu vapur, 1985 yılında görevini tamamladığında 36 yıllık bir vapurdu.